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最近看了兩性相處作家梅姬LU的粉絲專業 ，

每天期待著新文章東森購物客服中心的發表 ，東森購物客服中心 不知不覺也養成了一個習慣(天啊~我是中毒了嗎?)

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好像沒看到文章就像是少做了一件事

除了兩性相處內容之外，我最喜歡的就是保養品的分享啦~

每個女人都希望自己隨時都在最完美的狀態，

不論是內在還是外在，

內在的內涵部分就靠自己平時對自己的薰陶啦~

外在的部分就是要讓自己賞心悅目，

愉悅的心情下，做任何事情都會很順利呀!東森購物客服中心

前陣子在梅姬LU粉絲網頁上看到她介紹的

花蜜酵母賦活原生精華露

讓我覺得生在這個世界的我也太幸福了吧~

他的質地非常的細緻濕敷完之東森購物客服中心後非常的滑嫩保濕還帶有點緊實拉提的感覺

真的就像梅姬LU說的細紋真的有變少耶!

尤其是脖子的紋路~真的是差有夠多的辣~

現在東森還有特價，怎麼受得了不快點囤貨呢?

這篇真的很勸敗文，但是真心推薦你使用看看的!

 

 

高雄路竹物流倉庫火警 幸無人受困

高雄市路竹區中山南路一家物流公司的倉庫21日傍晚5時34分發生火警，消防局人員到場搶救，幸無人員受困。高雄市消防局說，倉庫內存放奶粉、棧板等物品。消防局人員目前仍在搶救中。

華南銀支持老屋自主重建更新 整合融資、建經、信託一條龍服務

屋齡老舊是台灣民眾居住問題的隱憂之一，除了常見的牆壁剝落水管漏水外，看不見的住宅結構，如鋼筋外漏、混凝土中性化，都可能影響居住品質。這些問題不單只影響居住品質，嚴重的更危及到住戶的生命安全。由於台灣位處東亞、太平洋上，屢遭受颱風、地震的威脅，當天災來臨時，老屋是否經得起考驗，是政府與居民長年的生活課題。內政部不動產資訊平台資料顯示，全台房屋稅籍住宅類以109年第一季統計，總戶數為870多萬戶，其中屋齡30～40年就占整體戶數22.81％，超過屋齡40年，甚至高達50年以上的房屋，更高達77萬多戶，占總戶數8.77％。可見台灣房屋老化現況嚴重，民眾應提早規劃對應方式，才能守護家園居住安心，其中舊屋重建就是改善居住品質的最佳選項之一。然而台灣都市更新發展20多年來，從早期87年推出的《都市更新條例》，到內政部106年加速版的《危老條例》，危險老舊建物更新速度，始終跟不上房屋老化的速度。《危老條例》上路，各地方政府在重建整合上也加緊提供各種協助措施，例如老屋戶數最多的新北市，在105年推出都更媒合平台，讓危老建物在重建時所需團隊、人員、資金，能夠透過此平台，快速整合協調，從確認危老屋結構性安全性能評估，資金籌措到起造人擬定重建計畫、地方主管機關核准、銀行徵信授信信託等流程一一提供協助，讓有需求的民眾能夠在最短時間內，得到最大的幫助。以新北市蘆洲區水湳街重建案為例，透過新北市政府平台的撮合，危屋住戶與中華建經公司、華南銀行及大序建築事務所所組成危老建物重建團隊協助下，在107年6月共同簽署合作意向書後，華南銀行提供專業輔導，依各開發時程的資金需求提出解決方案，讓重建團隊在重建計畫、融資及信託等一條龍服務下，促使水湳街於109年順利開工。水湳街重建屋主們表示，屋況不佳問題已存在多年，居民多有搬遷想法，但礙於每戶家庭經濟條件不同，重建費用成為危屋是否改建的最大關鍵。之前居民在訊息不足及資金短缺的情況下，只能忍耐擔憂過日子。但經過平台媒合及溝通協助後，危屋重建的問題逐步被解決，而華南銀行提供整合建經、融資、信託服務團隊，以熱心、貼心、在地化專家的角度提供懇切建議，讓居民們無後顧之憂，並值得信賴託付。(工商 )

大陸高鐵創新里程碑 時速400公里可變軌動車組完工

央視新聞報導，今天（21日）上午，大陸國家重點研發計畫「先進軌道交通」重點專項——時速400公里可變軌高速動車組在中車長客完工。該動車組能夠在不同氣候條件、不同軌距、不同供電制式標準的國際鐵路間運行，具有節能環保、主動安全、智能維護等特點，是新時代大陸高速鐵路裝備具有里程碑意義的重大創新成果。目前，全球有四大軌距標準（標準軌距1435mm、俄式寬軌1520mm、歐式寬軌1676mm、窄軌1067mm），普通列車在不同軌距的國家間從事跨國鐵路運輸時需要在過境前更換列車轉向架，過程中會耗費較多的時間和成本。經過持續攻關，項目團隊研制出高速動車組變結構走行系統，通過使用變軌距轉向架，列車可以在行進的過程中完成變軌運行，極大提高了跨國聯運的效率，降低運輸成本。同時列車還有極強的環境適應性，能夠在±50°C的溫度條件下運營，並且可以滿足不同牽引供電制式和鐵路運輸標準，在覆蓋全球90％的鐵路網上實現互聯互通。綠色節能環保是高速動車組技術的未來發展趨勢。通過採用「多目標均衡綜合節能技術」，列車在同等運行速度條件下人均能耗每公里降低10％，噪音降低2分貝，這意味著當列車以時速400公里行進時，能耗與噪音水平與時速350公里的高速動車組相同，在提升速度的同時並不增加能耗，堪稱節能環保的綠色列車。安全性是高速動車組最優先考慮的問題。應用智能復合傳感器技術、大數據技術以及特徵提取技術，列車可以實現運營狀態下的智能評估、狀態診斷和預警報警。同時通過車載設備、車地數據傳輸、地面系統，可以構建車地一體的全壽命週期管理平台，為列車運營和維護提供決策建議，實現主動安全保障和智能維護。該動車組既可以全面滿足大陸高速鐵路未來的運營發展需求，還能對高端裝備「走出去」以及「交通強國」戰略的實施提供強大的技術支撐。